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HDPE土工膜在京福铁路客运专线铺设案例

来源：山西陕西河南江苏河北山东作者：土工布厂家浏览：发布日期：2017-10-30

为保证施工质量及使用情况，对与产品的生产过程严格把关，坚持每道工序的监测检测，产品物理指标、化学指标均满足要求，保证生产的产品得以让工程安全、让客户放心。京福高铁从京沪高铁安徽蚌埠站引出，经合肥、黄山、上饶、武夷山、南平至福州，按时速350公里/小时、双线电气化标准设计，是条贯穿我国南北的高速铁路大通道。线路全长813公里，投资估算1076亿元，京福高速铁路建成后，从福州坐火车到武夷山只需一个多小时。届时，从福州坐火车到北京，将从目前的16小时缩短至7个多小时。图片1.png

聚丙烯针刺非织造土工布、HDPE土工膜的铺设位置：在铁路地基的两个水泥预制之间，低层铺设一层土工布，土工布上面是HDPE土工膜，HDPE土工膜上边是一层土工布。(土工布和HDPE土工膜之间没有隔离层)，起到如下作用：1、防渗漏作用2、隔离作用3、减震作用 4、防止水泥预制在热胀冷缩的情况下发生滑动。对铁路路基具有很好的保护作用。自2013年8月京福铁路工程开工以来，该工区开始对我们所供应聚丙烯针刺非织造土工布、HDPE土工膜产品进行了相对的检测工作，这是为京福铁路负责，更是对工程安全负责。当然，产品以高指标、高水准的姿态通过检测，为以后再次合作打下良好的信誉基础！

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